● 新車介紹：
外觀設計上，全新瑞納采用瞭現代傢族最新的流體雕塑2.0設計語言，進氣格柵造型看起來更加動感，采用瞭黑色加鍍鉻邊框設計，同時前臉線條也采用瞭更多折線風格，看起來較為運動。
從新車的側面來看，相比老款瑞納，新一代車型更展現出三廂轎車的風格，看起來中規中矩亮點不多，輪圈采用瞭雙四輻式設計。尺寸方面，官方公佈新車軸距參數為2570mm，相比悅納減少30mm。
車位造型上，逐漸升高的腰線使得新車尾部看起來較為厚重，獨特的尾燈組造型營造出更加年輕運動的氣息。
本次發佈會上，現代並未公佈全新瑞納的內飾設計，但官方公佈新車將配備有大尺寸液晶顯示屏，同時內嵌蘋果Carpaly和Carlife系統，此外該車還將提供手機無線充電功能，我們預計全新瑞納的整體內飾設計風格將與悅納相似。
動力方面台中申請商標，新車將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，具體參數官方並未公佈，傳動方面與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。
● 車型歷史：
『2010款瑞納』
瑞納曾經是現代推出替代雅紳特的一款全球車型，其定位於合資小型車產品，並在後期如此瞭兩廂版瑞奕。2010年上市的它曾經在中國市場當中掛起一股“韓流”，作為曾經中國消費者考慮的傢庭第一臺汽車，瑞納一度進入瞭中國轎車市場單月銷量前十位。
『2014款瑞納』
但隨著中國車市的變化，中國消費者開始追求空間更大定位更高的SUV產品，小型車市場一度受到冷落，現代也進行瞭積極調整推出悅納這款全新小型車來競爭市場，而如今換代的瑞納相比老款定位更低，更能夠吸引三四線城市消費者對於入門級產品的需求。
● 競爭對手：
全新瑞納定位於一款入門級小型車，相比目前在售的悅納產品更低，所以其競爭對手自然會是那些各大合資品牌的入門級產品，例如同為姊妹車型台中註冊商標的起亞煥馳和雪佛蘭中國註冊商標賽歐等。同時由於價格區間較低，瑞納還可能受到部分價格相似的中國品牌小型車產品的競爭。
● 總結：全新瑞納的誕生可以看出，現代正在深耕合資品牌入門級市場，由於新車定位低於悅納，所以我們認為未來這款車型的入門級價格甚至會低於6萬元大關。現代之所以采用這種全新的策略，也與其目前形式有著很大的關系，如今在多個市場遇冷的現代，希望采用本土化設計產品來進一步拉近與中國消費者的關系，而瑞納等一些北京現代的全新產品正是在此基礎上營運而生。
北京現代也希望借新瑞納這款產品來進一步進軍中國三四線城市市場，從而拉攏更多入門級消費者。不過隨著中國消費者的購車需求轉變，小型車市場一再萎縮，未來像全新瑞納在內的眾多合資品牌小型車在市場當中的表現可能並不如同級別SUV，同時來自中國品牌同級別產品的巨大壓力，也是北京現代不可忽視的。（文/汽車之傢 耿源）
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新一代韓系車很有設計感的外形著實討人歡心，特別像瑞納這樣針對年輕市場的小型車，而其他方面都中規中矩，傢用挺合適。
瑞納看準瞭年輕人市場，無論造型設計還是駕駛感受都很討好這部分人群，與對手相比它的價格不算低，如果純傢用的話1.4升版本夠瞭。
這也是一款各方面都很均衡的傢用車，標準的1.6L排量，標準的三廂造型，它必然獲得中國消費者的青睞。
我一直認為把小型車打造成三廂造型挺有難度的，瑞納算是其中一個很好的成品，外觀協調現代，年輕且實用，後備箱足夠大，內部空間也很到位，這就夠瞭。配置以及動力方面和競品相比沒有什麼差距，看來現在的韓國車越做越成熟，也越發的聰明，特別是會從視覺效果上取悅人。
瑞納是個讓人第一眼就能喜歡上的小車，所以說它的外形設計很成功，開起來的感覺雖然沒什麼特點，但也算是比較舒服，再加上不錯的油耗成績，算是10萬以內的傢用車裡面一個不錯的選擇瞭。
瑞納擁有一個不錯的外形，性能方面表現非常均衡，沒有什麼標新立異的超前設計，一切以滿足傢用需求為主，經過細心的調教和匹配這臺4擋變速箱依然能夠獲得平順的換擋表現，如果我有10萬元買車預算的話，一定會將瑞納作為候選車型之一。
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