鄭報融媒記者 張華 通訊員 陳有會 文台中二手餐飲設備買賣/圖
4天路程走瞭10個晝夜
擔當該次列車任務的是鄭州客運段昆明車隊第8包乘組，共有42名乘務人員，6月27日出乘，按照正常交路應該於7月1日返回到鄭州才算下班。為什麼多走瞭6天？
據瞭解，受南方大范圍暴雨天氣影響，滬昆鐵路湖南境內因水害受阻或中斷，列車在由昆明返回鄭州途中，先後在溆浦站、低莊站、盧陽站、懷化站分別停留5小時、6小時、8小時、9小時等，一路上走走停停，並且兩次到達盧陽站和懷化站後，兩次受命返回昆明站。在晚點120多個小時後回到鄭州，當列車上的1000多名旅客下車時，工作人員已經在車上度過10個晝夜。
徒步6公裡到附近市場買米買菜
“這10天實在是太煎熬瞭”。添乘的昆明車隊黨總支書記李彬回憶，6月30日20時，值乘的K338次列車晚點23小時後，在溆浦站停留，餐車餐料告急。
為瞭讓旅客吃好，他們把最後的餐料留給旅客，車班40名職工兩餐沒有吃飯。車長裴振亞組織職工一邊到各車廂做旅客的解釋工作，一邊帶領餐車主任等5名職工徒步6公裡，到市場采購到米、菜、雞蛋和饅頭等，保證瞭旅客需要。
在溆浦站停留期間，很多列車工作人員克服困難堅守在崗位上。軟臥乘務員林秀英老公是鄭州客運段烏快八組的乘務員，也跑車在外二手餐飲設備買賣。夫妻倆為瞭照顧兩個年幼的孩子，特意把交路調開瞭。一人走車時，另一人在傢，平時見面很少。這10天，林秀英回不去，老公隻好請假照顧孩子。
出色服務獎勵5萬元現金
7月1日和7月3日，在K338次列車返回鄭州途中，因線路故障運行終止，兩次車次變為FK337次折返昆明。兩次返程，給乘客帶來的影響也是非常大的。部分旅客不願意隨車返回，有的旅客要求退飯錢，有的旅客要求賠償。9車廂一名旅客拉住列車員不讓他走，說他花800元買的飛機票因為列車晚點趕不上飛機，讓給他賠償。12車廂兩位夫婦找到車長說：“我們的孩子後天就要舉辦婚禮，因為你們的車晚點，把我們這麼大的事都耽誤瞭。”
為瞭緩解乘客情緒，乘務人員挨個到車廂做好解釋工作。各車廂乘務員組織旅客通過手機瀏覽新聞，瞭解掌握鐵路部門為搶修線路正在付出的努力。旅客在及時瞭解瞭大量信息後給予瞭充分理解。
該段副段長程勇在向該包乘組致嘉獎令時講道：“在此期間，不僅沒有接到一起不良反映，還受到旅客一致好評，為此，對昆明車隊予以通令嘉獎，並獎勵5萬元。”
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